一汽加盟介紹
企業(yè)簡介
威志概況
志在生活 好開駛
1000個(gè)日日夜夜的嘔心瀝血，200位研發(fā)人員的智慧結(jié)晶，耗資3億的恢宏手筆。威志和諧示范車，終于耀世而出。
威志是一汽優(yōu)先提出和諧示范車?yán)砟?，旨在為消費(fèi)者提供一款高品質(zhì)、高性價(jià)比、具備較高水準(zhǔn)的全新產(chǎn)品，并在各個(gè)方面符合他們的主流價(jià)值取向。
威志和諧示范車不但能夠滿足年輕人對汽車外觀，，安全，舒適的多方面需求，更將精心策劃的產(chǎn)品特性真正融入消費(fèi)者的生活之中，恰到好處的為他們提供了一款大氣、時(shí)尚而穩(wěn)重、活力而優(yōu)雅的家用轎車產(chǎn)品，在真正意義上，將和諧示范的理念賦予國產(chǎn)自主品牌家庭轎車，也為全行業(yè)的發(fā)展指明了一個(gè)嶄新的方向。威志和諧示范車，當(dāng)今示范車的別有風(fēng)采，開駛年輕家庭的動(dòng)彩生活。
時(shí)尚設(shè)計(jì)的外觀
流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前后保險(xiǎn)杠，鹵素與LED大燈組合融匯設(shè)計(jì)元素，造型時(shí)尚靚麗。高亮度，寬照射角設(shè)計(jì)適合道路特色。內(nèi)嵌廣角水晶霧燈，不錯(cuò)光照穿透力強(qiáng)，突破一切惡劣天氣情況阻隔，提示過往車輛保持安全距離。亮度高分體式晶鉆組合尾燈，造型時(shí)尚，分色警示明確，清晰傳遞駕駛意圖，確保行駛安全，同時(shí)與前大燈造型和諧相對，令整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
強(qiáng)勁省油——豐田+/8A+發(fā)動(dòng)機(jī)
1.3/1.5L 16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)75kW/6000rpm，扭矩130Nm/4400rpm，2500-3000rpm即可發(fā)揮90%扭矩，無論道路擁擠還是順暢，都讓你的腳下信心十足。
扎實(shí)穩(wěn)健的底盤系統(tǒng)
前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后輪縱臂扭梁半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、提供了穩(wěn)定轉(zhuǎn)向性能與合格的噪音、振動(dòng)阻隔作用，行駛在不良路面上也同樣擁有舒適的駕乘感受。
多重防護(hù) 開駛更多安全
沒有一種安全模式是獨(dú)立存在的，只有多方面扶持令你信心十足。融合主、被動(dòng)安全兩大扶持體系的威志和諧。示范車，運(yùn)用的高剛性車身安全設(shè)計(jì)理念，配合ABS+EBD系統(tǒng)，為你的駕乘生活提供安全扶持的很好平衡。
人性化內(nèi)部空間
中級車水準(zhǔn)——寬敞車內(nèi)空間
2425mm長軸距、1.50m車高度及寬敞的前后排座椅間隔，營造出寬敞駕乘環(huán)境，為后排乘客提供寬敞腿部空間，高頂設(shè)計(jì)無壓抑感，駕乘體驗(yàn)達(dá)到了中級轎車水平。
時(shí)尚動(dòng)感——MP3音響l
MP3播放器音響主機(jī)緊貼時(shí)尚潮流，大型化旋鈕、按鍵、直接播放MP3無需連線，讓你無時(shí)無刻均能盡享時(shí)尚樂趣。
國Ⅲ/國Ⅳ排放 開駛更多潔凈
保護(hù)環(huán)境——國Ⅲ/國Ⅳ排放l
裝備催化器及預(yù)熱催化器，抑制廢氣排放，全面達(dá)到國3標(biāo)準(zhǔn)。
一汽威志和諧示范車的上市，不但為行業(yè)的發(fā)展提供了示范作用，也為這一品類的主流家庭用車制定了標(biāo)準(zhǔn)。
威志對于當(dāng)代年輕家庭來說，更是一份值得欣喜的禮物。時(shí)尚而不失穩(wěn)重的威志和諧。示范車，會成為他們生活中的親密伙伴，一同享受恰如其分的志在生活。
威姿概況
威姿是一汽引進(jìn)的一款全面應(yīng)用豐田NBC平臺技術(shù)的轎車產(chǎn)品， 2002年12月25日在上市，并在之后針對市場、道路狀況進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性調(diào)整。其小巧緊湊的造型極富時(shí)代感，是一款十分適合家用，尤其是女性駕駛的小型轎車。威姿在進(jìn)入之前就已紅遍全球，日本原型車為VITZ，歐洲原型車為YARIS，家喻戶曉，備受推崇。99年海外市場上市當(dāng)年即已捧回多項(xiàng)世界大獎(jiǎng)，6個(gè)月內(nèi)日本國內(nèi)銷量便突破10萬輛，創(chuàng)造了豐田新車上市銷售的歷史紀(jì)錄。據(jù) Power的調(diào)查顯示，威姿在全球144個(gè)城市車中獲得了所有項(xiàng)目用戶滿意度的總排行靠前。
外觀方面，源于豐田歐洲設(shè)計(jì)工作室的威姿帶有明顯的歐洲風(fēng)尚，簡單而時(shí)尚的外觀線條使它在同類車中非常耀眼。小外形、大空間是它的特色。1.52米的車高、1.66米的車寬，以及2370毫米的長軸距，都令市場同期別的的兩廂小車望塵莫及。
方面，威姿搭載了豐田生產(chǎn)的1.3L 8A+發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以德爾福專門調(diào)校的電噴控制系統(tǒng)，同時(shí)配上輕量化設(shè)計(jì)的車身和CD值僅為0.3的風(fēng)阻系數(shù)，使威姿在0到100km/h的加速測試中用了不到12秒的時(shí)間，高車速可以達(dá)到170公里/時(shí)。實(shí)際行駛時(shí)，峰值扭矩出現(xiàn)在4000-5000轉(zhuǎn)/分鐘以后，但發(fā)動(dòng)機(jī)到3000轉(zhuǎn)時(shí)就已顯示出了足夠的威力，從40-80公里/時(shí)加速為凌厲，直到120公里/時(shí)速度都會讓人有輸出源源不斷的感受。
操控方面，威姿身材玲瓏，超車迅捷，轉(zhuǎn)彎靈巧，穿行于城市，就象精靈一般。其小轉(zhuǎn)彎直徑只有8.6米，鉆當(dāng)子、泊車無疑成了它的強(qiáng)項(xiàng)。威姿前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛；后部為扭轉(zhuǎn)梁加螺旋彈簧的半獨(dú)立式。在試駕時(shí)以中速轉(zhuǎn)彎，底盤表現(xiàn)出很高的剛度，側(cè)傾幅度小。即使連續(xù)轉(zhuǎn)彎，急轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力感覺也不會很明顯，過彎后急踩油門，車輛的直線尋跡性令人滿意。威姿的急剎車反應(yīng)敏捷、沉穩(wěn)，德國大陸公司CONTINENTAL的ABS系統(tǒng)配合韓泰175mm輪胎使得小車的制動(dòng)顯得很是輕松，在100公里時(shí)速踩死剎車到剎停距離僅用40米左右。所有這些數(shù)據(jù)都顯示著一汽威姿對豐田汽車制造業(yè)的不錯(cuò)傳承，以及它本土化后精良的制造工藝。
威樂概況
威樂VELA是一汽引進(jìn)的除威姿以外的豐田NBC平臺上的另一款有名車型，2004年3月9日開始在全國上市銷售。其與威馳VIOS師出同門，VELA一詞來源于古希臘神話，意為“船帆座”，即“可以遠(yuǎn)航的輕快的希望之船”之意，而VELA則是助船遠(yuǎn)航的希望之帆。
誕生于AB（All Balanced）概念下的Vela，實(shí)現(xiàn)了、空間、安全、操控、舒適五項(xiàng)修煉的很好平衡，成為當(dāng)代緊湊轎車的新典范。其搭載了強(qiáng)勁的豐田-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)68千瓦，0-100公里加速僅為10.48秒（手擋），百公里油耗4.8升（60公里等速油耗，手擋）。新一代低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼板材質(zhì)，減輕了車身的重量，再在加線型的外觀設(shè)計(jì)，大幅度地的降低了震動(dòng)噪音和車窗噪音，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，真正地實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)靜合一”。除了具備高性能以及低噪音的優(yōu)勢之外，它還具有同級別汽車水平的低油耗，其排放更是達(dá)到了相當(dāng)于歐洲Ⅲ的低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
2008年10月下旬，一汽經(jīng)過六項(xiàng)升級的新威樂開始在全國同步上市。新威樂的六項(xiàng)改良和升級主要體現(xiàn)在和造型上，搭載豐田+發(fā)動(dòng)機(jī)的新引擎，功率達(dá)到了75KW，扭矩達(dá)到了130N?M，經(jīng)過德爾福調(diào)校的新電噴系統(tǒng)使燃油燃燒更充分，從而進(jìn)一步降低油耗。新威樂采用了新的散熱器格柵設(shè)計(jì)，還采用了晶鉆式的鹵素前大燈，增加了車身側(cè)面防擦條，目前手動(dòng)豪華型售價(jià)6.68萬元，自動(dòng)擋7.68萬元，在技術(shù)升級的同時(shí)保持了原有價(jià)格不變，進(jìn)一步提高了性價(jià)比。
當(dāng)前，國內(nèi)市場上緊湊型領(lǐng)域競爭越來越激烈，各種新理念充斥其中：有的強(qiáng)調(diào)、有的強(qiáng)調(diào)工藝，還有的以價(jià)格低、配置取勝。但與別的車型相比，VELA卻獨(dú)樹一幟地打起了平衡大旗：既不在某一領(lǐng)域示弱，又在整體性出一籌。這種敢于突破既往，以更高的設(shè)計(jì)境界昭示于人的良苦用心，無疑源于VELA的魅力和創(chuàng)立設(shè)計(jì)。
夏利A+
夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)人自有轎車品牌的自主道路，并在20年中始終保持經(jīng)濟(jì)型轎車銷量一的位置。2006年春季，一汽在保留夏利原有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)施了多達(dá)12項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)，推出夏利A+轎車,全新造型的新式散熱器罩格柵、而典雅的全新黑底鹵素前大燈，全系列產(chǎn)品都匹配了五擋手動(dòng)變速器，在提供更強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)更佳的燃油性能，內(nèi)飾方面更采用了流行的時(shí)尚簡約內(nèi)飾。此外，諸如前車門電動(dòng)搖窗機(jī)、中控門鎖、包覆式新前座椅（帶頭枕）、環(huán)保冷暖空調(diào)等常見于高端產(chǎn)品的裝備也將在夏利A+轎車上采用。雖然產(chǎn)品進(jìn)行了升級，但價(jià)格卻沒有增加，使夏利產(chǎn)品一貫的高性價(jià)比又邁上了一個(gè)新臺階。夏利A+轎車必將進(jìn)一步深化夏利品牌“省錢 省心 省時(shí)”這一持之以恒的信念。
夏利N3+
2008年3月28日，夏利大家族的新成員——夏利N3+轎車在閃亮登場，新車使用1.0L 3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸及4氣門設(shè)計(jì)，并提高進(jìn)氣量、優(yōu)化燃燒室等措施，使大功率達(dá)到48千瓦，性能及燃油經(jīng)濟(jì)性都有提高，同時(shí)排放達(dá)到國四排放。全新N3+在外觀、內(nèi)飾等方面融入了更多的年輕與時(shí)尚元素，可謂“內(nèi)外兼修、煥然一新”。此外，國IV版夏利N3+還加裝了四門防撞鋼梁和駕駛席安全氣囊，并可選裝EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一汽夏利N3+轎車在延續(xù)老款N3時(shí)尚活力的外觀特征的同時(shí)，其舒適性、人性化以及實(shí)用性，都將給廣大消費(fèi)者帶來愉悅的駕乘享受和體驗(yàn)，顯示出性價(jià)比優(yōu)勢。
夏利N5
夏利N5凝結(jié)了一汽23年的造車經(jīng)驗(yàn)，針對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。夏利N5在延續(xù)夏利“省錢、省心、省時(shí)” 的三省理念基礎(chǔ)上，從外形、、內(nèi)飾、底盤和功能性等方面進(jìn)行了全面升級。命名中的“N5”既是產(chǎn)品序列代號，又被我們賦予了全新的含義，代表了夏利N5的五大創(chuàng)立及賣點(diǎn)。全新歐式風(fēng)格的造型、全新超越的、全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾、全新準(zhǔn)確操控的底盤、全新高標(biāo)安全的車體，造就了夏利N5強(qiáng)大的產(chǎn)品力，必將深得廣大民眾的認(rèn)可，是一款值得信賴的“經(jīng)典國民車”。
威志V2概況
威志V2是一汽面向21世紀(jì)而開發(fā)的戰(zhàn)略車型，滿足現(xiàn)代年輕、文化人士的訴求，是一款值得期待的時(shí)尚車。她具有如下特點(diǎn)：
1、外觀：360度的典雅之美，時(shí)尚不止一處。
由歐洲和國內(nèi)知名設(shè)計(jì)師聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)的、具有當(dāng)今流行趨勢、蘊(yùn)含文化內(nèi)涵的時(shí)尚車。
具有超前設(shè)計(jì)之美：車頭飽滿而典雅，車尾短小而精致，渾然一體的造型傳遞高品質(zhì)的風(fēng)范---典雅、時(shí)尚、精致、文化；
蘊(yùn)含文化內(nèi)涵之美：美不僅在外表，更在氣質(zhì)、文化?！皩︼w燕”形前格柵設(shè)計(jì)，融入“飛瀑”設(shè)計(jì)的U型鼻翼線，展示一幅美麗的風(fēng)景畫，沁出濃濃的詩意，傳遞設(shè)計(jì)師夢幻的浪漫境界：情侶成對，相互融合，給人無限遐想。飛燕筑巢的幸福寓意寄托了設(shè)計(jì)者對車主幸福生活的美好祝愿；
坐擁科學(xué)技術(shù)之美：立鉆式前大燈與內(nèi)置形帶LED一體式晶鉆高透視度組合尾燈,夢幻與晶鉆相結(jié)合，珠光寶氣，外觀新穎,，亮度高，科技之美。
2、：節(jié)能的，綜合性能好，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新標(biāo)桿
搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的具有高水平的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)—CA4GA1，額定功率達(dá)到67kW/6000 r/min，大扭矩達(dá)到120N?m/4400 r/min，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)、靜音正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、8mm 曲軸偏置等8項(xiàng)科技設(shè)計(jì)，使CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能強(qiáng)，堪稱1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新標(biāo)桿。
3、操控：想不到的好開，享得到的美妙
面向21世紀(jì)而開發(fā)的戰(zhàn)略平臺，由國內(nèi)外精心調(diào)校的全新加強(qiáng)型底盤外加副車架，比肩中級車使用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，國內(nèi)同級別車之鼻祖，配有隨速EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、同級車中的小的4.75米轉(zhuǎn)彎半徑，底盤扎實(shí)，控制準(zhǔn)確。想不到的好開，享得到的美妙。
4、舒適：一款車的價(jià)格，兩款車的享受
大視野、大空間，乘坐舒適。搭載意大利馬瑞利公司的AMT手自一體式變速器，既可以享受自動(dòng)檔駕駛的方便性，又可以體驗(yàn)到賽車手動(dòng)換擋的駕駛樂趣，手動(dòng)、自動(dòng)切換自如，駕駛隨心所欲，關(guān)鍵還省油，真正讓您體驗(yàn)到“一款車的價(jià)格，兩款車的享受”。
5、安全：高科技的主、被動(dòng)安全配置，讓您駕乘合格
威志V2擁有高剛性籠型安全車身結(jié)構(gòu)+高剛性副車架、一體化整體車身側(cè)圍，采用博世8.0版本的ABS+EBD、電子式雙安全氣囊、燃爆預(yù)張緊式安全帶等主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，確保行車安全
