吉利控股集團副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也地傳承了不錯固有文化基因。穩(wěn)重、的標識內(nèi)涵將卓爭取達成目標地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。帝豪品牌憑借嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)于大眾眼前。
　　帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利新款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利優(yōu)先個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標準進行開發(fā)，可以向發(fā)達和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機，升功率達到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機，可升級滿足歐五排放標準。
　　帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術標準和嚴格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項標準、排放標準、綠色認證標準。后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐V標準;4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放;具有同級別車型先進的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適;外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。
　　帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨立后懸架細節(jié)，即便在一些微小細節(jié)上也相當一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。
　　從之前的信息來看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動機，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G18和JLδ-4G20發(fā)動機將分別出現(xiàn)在EX718和EX720車型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機，預計這也將是吉利新款柴油版車型。

　　物流優(yōu)勢：帝豪汽車擁有近千平米物流倉儲向全國各地配送物料，確保發(fā)貨。
　　策劃營銷支持：帝豪汽車總部擁有專業(yè)市場策劃團隊，協(xié)助節(jié)假日促銷、新品促銷、新店宣傳。
　　技術培訓支持：帝豪汽車一對一教學、安排住宿，免費提供技術培訓，快速掌握經(jīng)營技巧。
　　廣告支持：帝豪汽車營銷策劃團隊，投入大量廣告費，提升、維護品牌。
　　營收分析支持：帝豪汽車擁有營收分析咨詢服務，為店主訂制個性經(jīng)營化策略，進行一對一指導。
　　服務熱線優(yōu)勢：帝豪汽車營銷與服務渠道體系覆蓋全國，免費熱線隨時等候。
　　品牌優(yōu)勢：帝豪汽車自面市以來，經(jīng)過高速發(fā)展已成長為國內(nèi)該口碑佳品牌。
　　技術優(yōu)勢：帝豪汽車專業(yè)化的技術團隊，多方面技術支持。
　　運營優(yōu)勢：目前帝豪汽車擁有一支規(guī)模強大、高素質的銷售團隊，全國有400多名銷售人員分布在各個市場同客戶做到勤溝通、勤跟進、勤互動、勤促銷，全程運營顧問、指導。